【中玻网玻璃单独破碎险（以下简称玻璃险），是汽车商业险中的一项附加险。即保险公司负责赔偿保险车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎损失的一种险种。所谓玻璃单独破碎，是指被保车辆的前、后风挡及侧窗玻璃（不含车灯、后视镜玻璃、天窗玻璃及连带车损）出现的破损情况。
大部分车主都会投保车损险，但如果汽车玻璃单独破碎，车损险是不理赔的。而玻璃作为易碎品，破碎的风险很高。因此，尤其对于新车车主来说，另外购买一份玻璃单独破碎险是很必要的。
玻璃险分为保国产玻璃和保进口玻璃两种。一般情况下，保险公司的出单系统会根据实际的承保车型来辨别国产还是进口，但也经常会出现错误的情况。如果当时车主没看清，一旦玻璃发生破碎，就会出现不必要的麻烦。
虽然国内汽车玻璃价格比较低，但并不表示质量就没有进口的好。而且国产玻璃和进口玻璃的单项保费差价相差将近十倍，选择国产玻璃险可以节省约不小的开支。
玻璃险对行驶中破损和停放中破损两种情况进行理赔。前者指车辆在正常行驶的时候，不慎被飞来的石子或异物击中，导致的玻璃受损。后者指车辆停放中被人为损坏，或高空坠物及其他不明原因导致的破损。
首先是玻璃贴膜损失。绝大部分车主都会选择汽车玻璃贴膜，某些高等膜的价格比玻璃本身还贵。汽车玻璃破碎更换后，膜也会报废，无法重复使用。但是由于玻璃险承保的是玻璃本身，保险公司对贴膜损失是不承担赔偿责任的。
其次是标识损失。按照规定，汽车前风挡玻璃右上角需贴上交强险标、年检标、环保标等标识，这些标识一般是一次性粘贴使用。如果标识发生损坏或丢失，保险公司不予理赔，需要车主自行补办。
再次是附加设备的损失。有些车主会在汽车玻璃上安装行车记录仪等电子设备。汽车玻璃遭受严重撞击损坏时，这些设备会有一定概率受损，也不在玻璃险赔偿范围内。
较后是车内物品损失。因刑事被盗，小偷砸碎玻璃后，盗取车内物品的损失保险公司不予理赔。因此如何将汽车安全升级，将爱车打造成移动的安全堡垒，是现在的社会大环境下，车主和车商们应该思考的。
目前国内已有针对汽车玻璃等薄弱环节进行整车汽车安全升级的企业和成熟的产品，从抗砸防盗，到防贯穿，较高可做到防弹级别的防护，为私家车主的安全提供了有效保障。
在保险条款中，汽车天窗不属于“玻璃”，不能算在“玻璃险”中理赔。天窗算在车损险中进行理赔时，与玻璃险享有的高标准赔偿不同，在找不到责任方的情况下，客户必须承担30%的免赔率，即只能获得70%的损失赔偿。
此外，有第三方责任的，也有免赔率。比如在高速公路上，前方大货车因为遗洒或车轮带起的石子击碎被保险车辆玻璃，属于大货车第三方责任，这种情况有一定的免赔率。
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