一年前，当“大狗)”横空出世时，很多人都觉着是个玩笑，听多了虎、豹、马这些或强悍或疾速的命名后，谁会想真的拿“狗”来为一辆车命名？但网友票选结果哈弗大狗遥遥领先，而哈弗也没有“逆天改命”，既然是大家选的，那就尊重民意。
一年后，当“大狗”满岁，并吸引了近10万忠粉儿后，也意味着当初投票的也并不都是看热闹的，爱“狗”者付诸了行动。即便是在今年以来愈发严重的缺芯情况下，不得不减产的哈弗大狗也销售了近6万辆，且待领“狗”者仍众。
养狗人都知道，狗的1岁相当于人的十几岁，而对于哈弗大狗来说，这一年也是其快速成长的一年。且不说已经加入养“狗”阵营的近10万车主，此次周岁庆生就共计吸引1616.8万位网友在线万，其吸粉能力可见一斑。
相较于一般的汽车新品，哈弗大狗已经不再是单纯的交通工具，更像是一个联系着消费者和品牌的载体，从名字到车标，从车身颜色到款式名称，大狗从一开始就是以投票形式被“共创”出来的，而这种共创已经融入血液。
在周岁庆生现场，哈弗大狗又联合马迭尔和途牛等品牌，带来了“大狗 ”计划。未来，“大狗 ”计划将会成为大狗打造车主互动生态圈，由“车生活”拓展到“人生活”跨界联合衣食住行多领域头牌，定期邀约新品牌加入，联名产品上线哈弗智家商城，打造“品牌力释放日”。与此同时，哈弗大狗还公布了未来意向合作的品牌，让用户投票选出心仪品牌，共创无处不在。
作为一款城市型越野SUV车型，哈弗大狗给了共创者任意驰骋的资本。作为30万以内唯一拥有两把差速锁＋四驱系统＋六种地形驾驶模式的承载式SUV，哈弗大狗还拥有整车远程FOTA，而且其最新FOTA升级为用户带来了KTV和全新CarPlay功能，给了年轻人在现实城市与向往远方中随意切换的底气。
但是它又不仅仅是一款车，围绕它所打造的文创周边和IP符号，已经成为一种文化现象，并在不断破圈，从潮流说唱到机车文化，年轻人喜欢什么，大狗就在哪里出现。酷狗音乐、虎扑、《中国新说唱》......在年轻人喜爱的平台，哈弗大狗建立厂牌、签约主理人、组建CP，真正实现以用户为中心的大运营生态。
正如官方所定义，狗品类比城市SUV多一分野性，比硬派越野车少一分粗暴，以“3/4刻度座驾”穿梭于城市与野外，是为年轻而生的高阶潮玩神器。而在此次庆生现场，哈弗还带来了狗品类的新成员——哈弗XDOG，未来3年哈弗基于狗品类还将推出7款原型车型。
作为哈弗品牌打造的全新品类，大狗显然不是为了复制谁。当人们还在猜测它能否接过谁谁谁的衣钵，能否延续谁谁谁的辉煌时，大狗已经摇摇尾巴走到其他地方开始圈占新地了。
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